２月２４日（水） 14：00〜14：30
天気 雨 路面 ウェット
セッティング：ダンパー Ｆ ５ Ｒ １ タイヤ空気圧 Ｆ 1.9 Ｒ 2.0（走行前）
アルテッツァ登場、そして泥だらけのプリメーラ
普段、走行の１時間前にサーキット入りし、積んでいる荷物を降ろす。
ところが今日は雨・・・。ピットを取れないと荷物を置く場所が無いので
自宅で降ろす事にする。
そろそろ準備を始めようか、と思った所で雨がポツリ・・・その内に本降りになった。
仕方が無いのでダンパーのセッティングは街乗りのまま、雨がどれくらいに
なるのか分からないので、空気圧は1.9/2.0に合わせる。
空気圧計だけは持って行くつもりだったが忘れてしまった。
走行３０分前にサーキットに到着。あまりに寒いのでドライバーズサロンで
コーヒーを飲む。いよいよ、スタート。
ふう、何で雨なんだろう。嫌だなあと思いながらピットロードに並ぶ。
なんと、「アルテッツァ」がいる！もう登場したか！
そのアルテッツァの後ろ（３台目）からスタート。
先頭の車のペースがなかなか上がらない。アルテッツァも抜きあぐねている。
そろそろタイヤも温まって来たかな・・・と３周目、ペースを上げ始める。
何だ、みんなあんまり早くないから抜いちゃえ！
と、最終コーナーへの入り口でいきなりスピン！後続車が来ているのは
分かっていたので、派手な動きにならないようにおとなしく止めた。
おかげで車は泥だらけ・・・。
その後、各コーナーでよたつき、２ヘアではコースアウトしてしまった。
実は、ペースを上げ始めてからついドライの時と同じ走り方になっていて
要するに雨にしては突っ込み過ぎていた為、思いっきりリアが流れ過ぎてしまった。
おまけに、路面の雨の状態に比べて空気圧が高すぎたようでもある。
最近はドライが多くて、ナイジェル・マンセルのような？攻めた走り方が
多かったのだけれど、雨では危険であった。
それに気付いてから雪道ドライブするように慎重に運転。
とりあえずは何とか走りきりました。
やはり雨だったので、スピンは多かった。白いインテグラＲは、最終コーナーで
飛び出したまま戻れなくなっていたし。
全体としては、周りのペースはあまり速くは無かった。
というよりも、自分自身が周りと同じペースだったと言う事だけれど、
正直、納得出来る走りではなかった・・・。
因みに、アルテッツァは速かった。雨の中活き活き走っていました。
２月２４日（水） 15：30〜16：00
天気 雨 路面 ウェット
セッティング：ダンパー Ｆ ５ Ｒ １ タイヤ空気圧 Ｆ 1.9 Ｒ 2.0（走行前）
恐怖の一瞬
一回目の走行から１時間（その間、ドライバーズサロンで雑誌を読んでいた）。
「よし、アラン・プロストのように丁寧に、正確に走ろう」と心に決め、
初心に返ってコースイン。
今回は、１回もスピンをしなかったどころか「よたっ」とした事も無かった。
只、何だか周りが速い。１回目と同じ車だけではなかったけれど、
俺が抜けた車は、若葉マークのロードスターと、１台のインテＲ。
シビックＲともしばらく互角にやっていたのだが、後ろを気にしすぎて
ブレ―キングミス。結局、先行させる形になってしまった。
ベストラップは１分２５秒５６６。ドライのベストに対して１０秒以上は
開いていない。まあまあというところか。
「あと１周でチェッカーだなぁ」と思っていたバックストレッチ、
突然、レブに当たったような感覚。「そんなに早い訳ない！」と思いメーターを見る。
6000ｒｐｍちょっと・・・
今、レブリミッタ―は7800ｒｐｍに設定されているのでそんな筈は無い・・・
もしかしたらとうとうＡＴが壊れたのか？！
どちらにしろもう走行時間は終るし、このまま走るのは危険と判断しパドックに戻る。
開いていたピットに車を入れ、ニュートラルのままアクセルを吹かしてみる。
ちゃんと回る。と言う事は・・・・・やっぱりＡＴが・・・・・・？！
帰りの長い直線で試してみると、ちゃんと問題無く回る。
もしかしたら、何かの拍子にＣＰＵが水を被ってちょっとバグを起こしたのかも
知れない。そうだったら良いのだが・・・
誰か、同じような経験した人、いませんか？
